模拟飞行10教程_模拟飞行教程视频

今天给各位分享模拟飞行10教程的知识，其中也会对模拟飞行教程视频进行解释，希望能解决你现在面临的问题，下面就让我们开始吧！

模拟飞行10波音747-800从起飞到降落详细教程?

1、进场速度和高度：波音747属于四发大型喷气客机，他的安全飞行速度会比较高，在降落时大约需要150节到170节。襟翼当然要全部放下。在截获ILS信号时，飞机的高度一般是保持在1800英尺到2500英尺之间。

2、起飞降落教程在地面时设置GPS航线（初学的话，这步可以先省去，跟随系统设置好的航线，照下面几步来试飞）。先按Ctrl+E打开发动机，再按F8展开襟翼，再按F4把油门开到最大，达到飞机起飞速度后按住下箭头拉起飞机。

3、FSX自带的波音747是简化版，没有飞行电脑、飞机系统模拟，骗小孩的，要真实的话必须下载高级仿真插件 LS的一看就知道是初级的，连襟翼都不放 按F6几下直到襟翼显示正确的度数，一般起飞是10或者20。

4、起飞时将推力推到最大就可以起飞了，起飞前的检查一定要做好，比如调频、开襟翼、滑行指示灯等...升空后将推力慢慢减小，不然要超速。保持高度和姿态，仰角控制在10度左右，收起落架，收襟翼。

5、慢慢一下一下按F3或者PAGE UP，直到飞机开始动就收一下油门（轻按一下F2），要停下时先按F1（油门全收），然后踩刹车，切忌，停机刹车只有飞机完全停下才能使用，不然会损害飞机的刹车。

模拟飞行10简体中文版操作怎么开始飞行,怎么一直在地上跑?

1、油门控制 A320的油门控制杆在两个驾驶员中间，微软模拟飞行键盘F1，F2，F3，F4是油门控制键。按F4油门开到最大，按F1油门收到最小。按F3相当于油门向前推，按F2相当于油门向后收。

2、油门控制：A320型号飞机的油门控制杆位于两个驾驶员座位之间。在模拟飞行中，油门控制可以通过键盘上的F1至F4键实现。按下F4键可以全力加速，而按下F1键则减速。F3键向前推油门，F2键向后拉油门。

3、视点上移：SHIFT+ENTER（回车键） 恢复视野：CTRL+SPACE（空格键） ⑨移位指令（连飞模式禁用，否则可能封IP） 移位请您不用真正的飞行，即可快速地将飞机移到新的位置。请用以下指令进行移位。

4、GPS。模拟飞行都有个GPS。有个小地图的图标可以打开它，可以再面板上找找。里面显示的是轮廓地图，上面标有空域，和各个机场的代码（如深圳 SZX）可以看几场代码或者大地的轮廓判断自己所在的位置。也可以问附近的塔台。

微软模拟飞行10怎么操作

~ （波浪号） 选择下一个导航点或机场 A 自动驾驶开关。在NAV模式中，飞机按航线飞行；在空战模式中，飞机水平飞行。

油门控制 A320的油门控制杆在两个驾驶员中间，微软模拟飞行键盘F1，F2，F3，F4是油门控制键。按F4油门开到最大，按F1油门收到最小。按F3相当于油门向前推，按F2相当于油门向后收。

首先，按小键盘的NUMLOCK把小键盘的指示灯关上，然后按F4就开始滑行了。其他的不用管，你的飞行器速度会越来越快，不加什么操作会自动离地。如果快到跑道头还不离地，就按几下2，相当于向后拉操纵杆。

起飞时将推力推到最大就可以起飞了，起飞前的检查一定要做好，比如调频、开襟翼、滑行指示灯等。升空后将推力慢慢减小，不然要超速。保持高度和姿态，仰角控制在10度左右，收起落架，收襟翼。

微软“模拟飞行10”基本操作是什么?

1、首先，按小键盘的NUMLOCK把小键盘的指示灯关上，然后按F4就开始滑行了。其他的不用管，你的飞行器速度会越来越快，不加什么操作会自动离地。如果快到跑道头还不离地，就按几下2，相当于向后拉操纵杆。

2、用键盘玩：按Num Lock关闭小键盘，才能控制飞机，打开小键盘是视角移动。

3、微软模拟飞行10中有各种各样的飞机。但是不管什么型号的飞机，在微软模拟飞行中都要通过键盘操作，因此只要搞清楚一种飞机，其他型号的飞机都是大同小异。

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